Come Melbourne Metro ha realizzato un annuncio pubblicitario di video service pubblicitario, invece di tristezza e tristezza
Nel 2012 Metro di Melbourne aveva bisogno di promuovere la sicurezza ferroviaria in una campagna che doveva risuonare con i propri utenti ferroviari in una campagna di marketing video. Era qualcosa che di solito assumeva la forma di un annuncio informativo sulla sicurezza che non avrebbe suscitato gran parte della risposta attiva degli spettatori. Non questa volta.
Il gioco
McCann, l'agenzia di Metro, decise di seguire la via dell'intrattenimento, scrivendo alcuni testi esilaranti su una canzone che parlava di tutti i modi stupidi di morire – come spiare un orso grizzly, vendere i tuoi reni su internet o usare i tuoi privati come esca da piranha -Per sottolineare il messaggio che devi essere sicuro intorno ai treni perché uno dei modi più stupidi per morire è quello di essere colpito da uno.
La canzone risultante, registrata da Tangerine Kitty, è stata lanciata via iTunes, radio, YouTube e altro ancora. Entro 24 ore dal suo lancio nel novembre 2012, la canzone "Dumb Ways to Die" ha raggiunto la top 10 di iTunes. Ma è stato il video di YouTube a suggellare davvero il destino di questa campagna.
Il video è stato animato da Julian Frost e prodotto da Cinnamon Darvall. È stato caricato su YouTube il 14 novembre 2012 e reso pubblico due giorni dopo. Contiene "Numpty, Hapless, Pillock, Dippy, Dummkopf, Dimwit, Stupe, Lax, Clod, Doomed, Numskull, Bungle, Mishap, Dunce, Calamity, Ninny, Botch e Doofus che si uccidono in modi sempre più stupidi", culminati negli ultimi tre personaggi (Stumble, Bonehead e Putz) uccisi dai treni a causa di comportamenti non sicuri.
È stato visualizzato 2,5 milioni di volte in 48 ore e 4,7 milioni di volte in 72 ore. Nel giro di due settimane, il video è stato visto 30 milioni di volte. A partire da settembre 2018, il video ha ricevuto oltre 170 milioni di visualizzazioni.
L'evoluzione
La campagna divenne una bestia indomabile poiché divenne una sensazione globale. Una pagina di Tumblr dedicata ha anche accompagnato la campagna che ha spinto il PSA a diventare virale. È diventato il video più condiviso di Internet nel 2012. Anche la pubblicità radiofonica ha diffuso il messaggio, il che ha fatto sì che le stazioni radio di successo iniziassero a riprodurre la canzone gratuitamente.
Mentre la canzone guadagnava tanta attenzione e slancio, il PSA è stato ulteriormente ampliato per includere la stazione ferroviaria / manifesti pubblici e cartelloni pubblicitari, un libro per bambini e un sito web in cui le persone potevano 'fare l'impegno' di essere al sicuro intorno alle stazioni ferroviarie.
Quasi tutti gli aspetti della campagna spingevano le persone verso il sito web dove potevano premere il pulsante e fare l'impegno di addestrare la sicurezza. Questo è stato implementato per provare e cambiare attivamente il comportamento delle persone, piuttosto che fermarsi a un messaggio pubblico.
La campagna includeva anche la partecipazione degli utenti tramite un'app per smartphone.
Il risultato
La campagna ha avuto un successo clamoroso. Diverse copertine sono state prodotte da diversi artisti e la canzone è stata utilizzata a scuola come metodo efficace per insegnare la sicurezza. Ma ancora più importante, in seguito alla campagna, Metro Trains ha riscontrato una riduzione del 21% degli incidenti nelle stazioni ferroviarie (Brand News, 2013). Mentre è difficile attribuire questo risultato direttamente alla campagna, è una statistica positiva che aiuta a sostenere che la campagna è stata efficace.
"Dumb Ways to Die" è stato nominato la migliore campagna del decennio ai Tambuli Awards Asia-Pacifico di quest'anno. E per una buona ragione. Quello che è iniziato come un messaggio spensierato sul fatto di essere al sicuro nei dintorni di Melbourne, i treni di treni pendolari australiani si è trasformato in una proprietà di intrattenimento con 200 milioni di download di app, un quarto di miliardi di visualizzazioni video e 3 miliardi di giochi unici.
"Dumb Ways to Die" ha ispirato altre campagne di sicurezza regionali e ha certamente raggiunto un pubblico più vasto del piccolo team creativo di Metro Trains Melbourne che aveva sognato nel 2012.